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    聚焦數字化變革,大搜車助推汽車流通產業新生態

    來源:網絡 作者:網友投稿 瀏覽:40次 時間:2022-05-09

    隨著數字經濟成為國內經濟增長的新引擎,汽車產業的數字化轉型升級也在不斷加速。對于已經發展數十年的國內汽車市場,面對數字化浪潮和激烈的市場競爭,無疑需要更有力的推動力,引領汽車產業進入新一輪的發展周期。在這一背景下,汽車產業互聯網平臺大搜車正在不斷強化汽車產業的數字化新生態,堅持以技術驅動交易,為汽車產業的轉型升級創造出更加強大的推動力。

    汽車產業正處于前所未有的數字化變革之中。中國信息通信研究院院長余曉暉表示,“汽車行業的數字化轉型引發汽車行業的深刻變革,數字化時代,正重塑汽車產業價值體系”。

    今年,國內汽車產業仍然保持著穩定增長的趨勢。中汽協會數據顯示,1-2月份汽車產銷423.5萬輛和426.8萬輛,同比增長8.8%和7.5%。不過,與更為成熟的美國汽車市場相比,國內汽車市場仍然有待提質增效。根據美國經銷商協會(NADA)年會透露的信息,2021年,美國的汽車經銷商平均單店收入達到4.52億元,稅前利潤達到了2420萬人民幣左右,兩個數據均相較疫情前的2019年有了明顯增幅。

    對比之下,中國經銷商雖然在2021年也出現了盈利增長,但與美國市場存在較大差距。對此,中國汽車流通協會副秘書長宋濤認為,造成這種差距的一個重要原因,在于中國經銷商的業務結構和經營能力。

    數字化轉型升級,被認為是汽車經銷商提升經營能力的關鍵所在。在今年的政府工作報告中也提出,今年要“促進產業數字化轉型,釋放數據要素潛力,更好賦能經濟發展”。一直以來,大搜車以“推動汽車產業數字文明”為使命,通過數字化汽車流通產業鏈核心節點,助力汽車產業鏈提升效率。大搜車的創始人兼CEO姚軍紅認為,目前人類已經進入數字文明時期,“數據”成為新的生產力,虛擬網絡則成為支撐生產關系的基礎設施。在他看來,汽車產業只有將原有的各種各樣的生產資料數據化,再基于互聯網推動更新型的生產關系,才能更加充分地釋放數據這一生產力的潛能。

    通過數字化,對資源進行重新配置,可以極大地提升生產力。在清華大學互聯網治理研究中心發布的《中國城市資源數字化配置指數研究報告(2022)》中提到了數字化創新所帶來增量效應,“2021年資源數字化配置溢價率前20城市平均溢價率增量超35%,實現溢價增量約430億元,平均每個城市實現財政增收約14.4億元”。

    這一增量結果的實現,正是基于數字化鏈接產業鏈上下游的各參與方,形成生態閉環。各環節之間的協同關系在數字生產力發展的新階段下進行重構,從而實現增量價值的創造。具體到汽車產業,大搜車多年來一直將運用數據、基于網絡構建新型生產關系作為企業的底層邏輯。依照這一邏輯,大搜車已經有效地推動了汽車產業的數字化和網絡化。據了解,大搜車通過SaaS與軟件服務,已數字化全國60%以上的汽車零售商,并構建起涵蓋新車交易、二手車交易,以及金融科技、倉儲物流、檢測認證、數據服務等在內的汽車流通產業生態,推動了汽車全產業鏈的高效協作。

    姚軍紅也認為,只有垂直地將整個產業鏈上的生產力全部鏈接起來,打通各產業間、內外部的隔閡,進而建立更加有利的生產關系,才能充分地釋放生產力。目前,大搜車已經搭建起汽車產業數字文明時代的基礎設施,并在此基礎上不斷拓展汽車產業互聯網鏈接的范圍,持續賦能產業鏈提高效率和創造更大的增量空間。

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